暨南大學融媒體中心訊 近日,民航局空管局技術(shù)中心與深圳市無線電監(jiān)測管理站先后向暨南大學發(fā)來感謝信,對智能科學與工程學院/人工智能產(chǎn)業(yè)學院智能感知團隊李曉帆副教授團隊在民航空中交通防撞系統(tǒng)(TCAS)干擾機理分析及測試專項工作中作出的突出貢獻給予高度評價,感謝該團隊為空域安全問題研究提供的重要技術(shù)驗證和關(guān)鍵科學支撐。
2025年4月至7月,為系統(tǒng)性剖析民航機載TCAS系統(tǒng)預(yù)警成因,民航局空管局技術(shù)中心在深圳觀瀾導(dǎo)航臺及空管設(shè)備保障與測試基地實驗室開展了TCAS系統(tǒng)干擾機理分析與測試專項工作。此次工作直面空管運行安全關(guān)鍵問題,不僅時間緊迫,干擾溯源難度也較大。
專項工作期間,暨南大學派出李曉帆副教授團隊協(xié)助攻堅。團隊借助自主研發(fā)的航空無線電業(yè)務(wù)干擾測試驗證系統(tǒng),精準復(fù)現(xiàn)了典型同頻干擾場景,并在與該中心機載TCAS設(shè)備聯(lián)調(diào)后,成功驗證了告警故障的核心致因機制,為TCAS系統(tǒng)干擾溯源提供了關(guān)鍵科學支撐。該團隊展現(xiàn)出的技術(shù)創(chuàng)新能力與高效協(xié)作水平,有效推動了此次TCAS系統(tǒng)干擾分析驗證工作的進程。為此,民航局空管局技術(shù)中心特向暨南大學及李曉帆副教授團隊致以誠摯感謝。
2025年4月27日至30日,為查明珠三角地區(qū)民航 TCAS 告警異常事件的成因,深圳市無線電監(jiān)測管理站聯(lián)合民航中南空管局、深圳空管站、九洲空管公司等單位,在觀瀾導(dǎo)航臺開展了空域干擾現(xiàn)場分析檢測工作。
聯(lián)合測試期間,暨南大學派出團隊攜帶專業(yè)寬頻帶信號模擬設(shè)備全程參與技術(shù)攻堅。通過精準復(fù)現(xiàn)典型同頻干擾場景,團隊成功驗證了告警故障的核心致因機制,為空域干擾溯源提供了關(guān)鍵科學支撐。

李曉帆帶領(lǐng)研究生在深圳觀瀾導(dǎo)航臺開展現(xiàn)場測試
在上述專項工作期間,李曉帆副教授帶領(lǐng)碩士研究生黃煦、梁健恒等團隊成員,在前期堅實的工作基礎(chǔ)之上,針對TCAS干擾成因及干擾信號模擬進行了深入研究;團隊研發(fā)的“航空無線電業(yè)務(wù)干擾測試驗證系統(tǒng)”在專項工作中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

李曉帆帶領(lǐng)研究生在2025無線電技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展論壇參展
此外,團隊還受邀參加了7月9日在北京舉辦的“2025無線電技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展論壇”。在論壇上,團隊向中國無線電協(xié)會、國家無線電監(jiān)測中心檢測中心等單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報并展示了團隊在航空無線電領(lǐng)域的前沿研究成果,得到業(yè)界廣泛關(guān)注。
此次獲贈兩封感謝信,不僅是對學院科研團隊專業(yè)能力的高度肯定,更是學院積極服務(wù)國家重大技術(shù)需求的生動實踐。智能感知團隊表示,將以此次技術(shù)研發(fā)為契機,持續(xù)提升技術(shù)實力,為國家重大戰(zhàn)略需求領(lǐng)域發(fā)展貢獻“暨南智慧”。
暨南大學智能科學與工程學院智能感知團隊由楊光華教授領(lǐng)銜,長期深耕智能感知、智能通信、智能計算等研究領(lǐng)域。李曉帆副教授作為團隊骨干,長期從事無線電信號智能檢測、多模態(tài)智能感知融合、無線AI等方向的前沿研究。團隊聚焦國家電磁頻譜技術(shù)與管理重大戰(zhàn)略需求,先后承擔多項國家級、省部級科研項目,牽頭及參與制定國家/行業(yè)標準6項,向國際電聯(lián)(ITU)提交的3篇標準化技術(shù)提案均被接收,還獲得了上海市科學技術(shù)進步獎、中國通信學會科技技術(shù)獎等4項省部級科技獎勵
責編:常凱麗